KTM ha lanciato la versione 2023 della 300 EXC Erzbergrodeo, il cui nome si ispira proprio all’Iron Giant. Per il marchio è il riferimento nel segmento delle Hard Enduro. Realizzata sulla base della KTM 300 EXC, la moto cerca di spostare un po’ più in là il suo limite. Grazie ai tanti componenti di ispirazione racing e alla grafica dedicata, la Erzbergrodeo ha un prezzo base di 12.525 euro.

Il motore a 2 tempi da 300 cm³ KTM è una certezza in termini di potenza, di coppia ai bassi regimi e per quanto riguarda la leggerezza complessiva. Grazie al design del 2 tempi e alla tecnologia di iniezione elettronica TPI, questo propulsore è diventato nel tempo un’unità davvero sofisticata. Il cilindro della Erzbergrodeo, con un alesaggio di 72 mm, è dotato di una valvola parzializzatrice che fornisce una potenza più che omogenea e controllabile. Essendoci l’iniezione elettronica, il cilindro presenta due cupole laterali che sostengono gli iniettori che immettono il carburante nei travasi posteriori. Lo spruzzo verso il basso degli iniettori garantisce la nebulizzazione del carburante con l’aria spinta verso l’alto. Di conseguenza, è minima la perdita di carburante non bruciato, ottenendo meno emissioni, una combustione più efficiente e consumi ridotti. Infine la disposizione dei canali di scarico aumenta le prestazioni del motore, mentre il loro contorno superiore è stato lavorato a macchina per assicurare una fasatura più precisa.

I carter motore compatti sono realizzati utilizzando un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione, che aiuta a ridurre il peso ma mantenendo la resistenza e la durata. Questo design consente anche una posizione ottimale dell’albero motore, vicino al baricentro, che garantisce una centralizzazione delle masse. Per quanto riguarda la trasmissione, una robusta scatola del cambio a 6 velocità, prodotta da Pankl, ha ruote dentate specifiche di alta qualità. La leva del cambio, analogamente a quanto avviene per il design delle pedane, previene l’accumulo di sporco, garantendo il passaggio alla marcia successiva in qualunque condizione.

La moto presenta un telaio leggero altamente tecnologico in acciaio al cromo-molibdeno, rifinito con un rivestimento a polvere di colore arancione. Inoltre è dotata di un forcellone in alluminio monopezzo, che viene realizzato mediante un processo di pressofusione a gravità. Ne risultano una maggiore resistenza a fronte del minor peso possibile e una flessione ottimale.

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